地下车库进出口噪声治理方案
来源:www.forever-weddings.com 作者:杭州汉克斯隔音 发布时间: 2020-12-11 16:25:19 0次浏览 分享到
地下车库进出口多数位于小区、商场、写字楼等场合,属于声环境中的二类区域,车辆通过进出口时产生的噪声对周边环境影响超过该声环境噪声标准。


  参照标准:根据《杭州市区域环境噪声标准划分》,地下车库进出口环境噪声达到《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的II类标准,厂界噪声达到《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)中的II类标准,昼间噪声低于60分贝,夜间噪声低于50分贝。


地下侧库进出口.jpg


  方案一:

  在车库的出入口的防撞墙上设置吸隔声车棚,入口处高2.2米(包括防护墙,以满足车辆净空要求)。车棚的骨架采用80*40铝合金方管,方管立柱以植筋方式固定在车道两侧防撞墙上;骨架的外侧铺设3mm厚PC板,内侧铺设3 mm厚PC孔板(穿孔率1-3%,分布率为50%)。整个车棚的外观形式设置成前高后低的形状,与车道坡面相吻合,既提高了外观效果又节省了车棚用材。

  吸隔声车棚的外观颜色根据周围建筑的环境色调确定,根据现场调查,周围建筑以灰色偏白色调为主,故车库顶棚的PC板选用烟色,这里有两个方面的考虑,一使整个车库车棚的色调与周围建筑相协调;二是因为1#车库出入口距离建筑太近,可以避免车库车棚顶面返光,造成车棚对楼上居民的光污染。

  在车道两侧防撞墙面铺设高1米、50mm厚墙面吸声体。墙面吸声体下沿与车库坡道面有100mm高的剔脚。吸声体主要采用厚50mm、一定容重的超细玻璃棉毡,表面用厚0.8mm铝孔扣板护面。铝孔板颜色采用与该项目建筑外观相近的颜色。


  方案二:

  车库出入口:在车库出入口两侧防撞上设置框架式吸隔声玻璃车棚,入口处净空高2.5米(包括防护墙,以满足车辆净空要求)。车棚顶主龙骨采用20#工字钢,两侧立柱采用120*60方管,车棚立柱以植筋方式固定在防撞墙上,顶棚骨架外侧面铺设6+6钢化夹胶玻璃,内侧铺设3 mm厚PC孔板(穿孔率1-3%,分布率50%),两侧面及底面铺设8mm钢化玻璃。钢结构表面用富锌底漆、封闭漆严格涂刷。整个外形前高后低。与PC板吸隔声车棚相同。

  对车库出入口:在车库出入口两侧防撞上设置框架式吸隔声玻璃车棚,入口处净空高2.5米(包括防护墙,以满足车辆净空要求)。车棚骨架采用120*60方管,车棚立柱以植筋方式固定在防撞墙上,骨架外侧面铺设6+6钢化夹胶玻璃,内侧铺设3 mm厚PC孔板(穿孔率1-3%,分布率50%),两侧面及底面铺设8mm钢化玻璃。钢结构表面用富锌底漆、封闭漆严格涂刷。

  在车道两侧防撞墙上铺设高1米、50mm厚墙面吸声体。墙面吸声体下沿与车库坡道面有100mm高的剔脚。吸声体主要采用厚50mm、一定容重的超细玻璃棉毡,表面用厚0.8mm铝孔扣板护面。铝孔扣板颜色采用与该项目建筑外观相近的颜色。

  两个方案的比较:

  从造价上看,方案一造价低廉,而方案二造价稍贵;从造型上看,方案一为园拱顶,造型朴实;方案二为平顶,造型大气。


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